ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΜΑΣ! ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΟ ΟΛΟΚΛΗΡΟ!

ΡΑΨΤΕ ΤΙΣ ΤΣΕΠΕΣ ΣΑΣ!

Μεγαρείς! Τα ψιλά μας αποκτούν αξία! Μην πετάτε τα μικρά κέρματα! Θα σας χρειαστούν στους νέους σταθμούς διοδίων Πάχης και Νέας Περάμου!

Ακόμα και 50% έκπτωση να ισχύσει για εμάς τους ντόπιους δεν πρέπει να αφήσουμε κανένα κέρμα να πάει χαμένο!

Επειδή όμως είμαστε λαός φιλεύσπλαχνος αφήστε τα ρέστα (0,05 ή 0,10 €) όχι στον βιοπαλαιστή υπάλληλο της εταιρίας που δε μας φταίει, αλλά υπέρ των αφεντικών του. 

Ξέρετε τι έξοδα έχουν οι εθνικοί μας εργολάβοι - καναλάρχες; Δεν μπορείτε να φανταστείτε...

ΕΔΩ ΓΕΛΑΝΕ! ΣΥΖΗΤΟΥΝ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΕΣΩ GPS.

ΟΣΟΙ ΝΟΜΙΖΟΥΝ ΠΩΣ ΘΑ ΠΑΝΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΔΙΟΔΙΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ... BIG BROTHER.

Ο Στούρνος υπουργός οικονομικών και το επιτελείο του έχουν μία φαεινή ιδέα. Να εφαρμόσουν ένα ολλανδικό μοντέλο, το βάση χιλιόμετρων σύστημα πληρωμής τελών κυκλοφορίας. Η τιμή που έχει πέσει στο τραπέζι είναι 0,03 το χιλιόμετρο. Υπόψη ότι στην Ολυμπία Οδό και σε όλες τις παραχωρημένες οδούς στους εργολάβους θα πληρώνουμε 0,04 €/χιλιόμετρο. 

ΜΕΓΑΡΑ - ΠΕΥΚΟ ένα τσιγάρο δρόμος! Στην κυριολεξία! Το κόστος ενός τσιγάρου είναι περίπου 0,15 ευρώ. Τόσο θα κοστίζει και η διαδρομή Μέγαρα - Πεύκο...

Θα πει κάποιος, τελικά τι θέλετε εσείς εκεί στο Megara Press; Τα ετήσια δεν τα θέλετε. Τα βάση χιλιομέτρων δεν τα θέλετε. Τζαμπατζήδες!

Η ιστορία έχει αποδείξει ότι τα τέλη και οι φόροι είναι να μην μπουν. Άπαξ και μπουν ανεβαίνουν και δεν κατεβαίνουν.

Όμως το θέμα δεν είναι τόσο το κόστος που πολλοί θα υποστηρίξουν διότι θα πουν "εγώ τελικά θα πληρώνω λιγότερα". Εσύ λοιπόν που θα πληρώνεις λιγότερα φάε και πάλι ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Φάε και καπιταλισμό! Φάε Σαμαρά, Βενιζέλο (!), φάε και Νέα Τάξη Πραγμάτων.

Το gps σημαίνει επικοινωνία με δορυφόρο και πλήρη καταγραφή των κινήσεων του οχήματος, δηλαδή του οδηγού και των συνεπιβατών!

Μόνο των κινήσεων; Της ταχύτητας; Άλλων παραβάσεων; 

Παράδειγμα: Το google earth ξέρει ποιοι δρόμοι είναι μονόδρομοι και ποιοι είναι διπλής κυκλοφορίας. Για τέτοια "εξυπνάδα" μιλάμε. (σημείωση: τη Μινώας την έχουν ακόμα κάθοδο).

Και με τέτοιον big brother τι να την κάνεις την Τροχαία Μεγάρων; Απλά δεν σου χρειάζεται και της βάζεις λουκέτο!

Οι γραφικοί λένε: Το πρώτο χάραγμα είναι γεγονός!!! Μήπως ήρθε η ώρα για την πρώτη αντίσταση;

(Φυσικά χρόνια τώρα έχουμε το gps στην τσέπη μας ή το κρατάμε στο χέρι μας. Λέγεται κινητό!)

Και τι θα έχουμε αντί αυτοκίνητου για τις μετακινήσεις μας; Έχουν φροντίσει για αυτό οι κυβερνώντες. Το ΠΟΔΗΛΑΤΟ. Άλλωστε έχει προωθηθεί στην κοινωνία και η προώθησή του επιδοτείται με διαφόρους τρόπους.

Σας θυμίζουμε τις ποδηλατοβόλτες, τους ποδηλατοβαστούς* και όλα τα περί ποδηλάτου που προωθούν φορείς της περιοχής μας.

Πο-δη-λα-το**  λοιπόν. Μέχρι να μπει και εκεί τσιπάκι!

Αν μπει και στο ποδήλατο σειρά έχει ο πισινός μας...

Η συντακτική (και για κάποιους γραφική) ομάδα του Megara Press

* Εσείς που φωνάζατε για τους ποδηλατοβαστούς στα Σίδερα και στο Ερκίς βλέπετε πόσο μπροστά είναι κάποιοι σε αυτή την πόλη; Τώρα όχι δε θα τους βρίζετε αλλά θα τους χαϊδεύετε!

** Με το ποδήλατο φέρνεις βόλτες γύρω από το μαντρί. Όπου μαντρί βάλτε γειτονιά, πόλη κτλ.

Πατήστε τη συνέχεια να δείτε τις εικόνες. Έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον:

ΟΝΕΙΡΟ ΕΘΝΙΚΗΣ... ΝΥΚΤΟΣ

Αυτή είναι μια φωτογραφία (παλιά) τραβηγμένη από την γέφυρα της Πάχης. Κάποιοι θα βλέπουν την εθνική οδό αλλά δε θα μπαίνουν... 

Για αυτούς θα είναι όνειρο εθνικής νυκτός!

Ευτυχώς που τα τέλη κυκλοφορίας πιάνουν τόπο. Προτείνουμε του χρόνου να τα πουν "τέλη κυκλοφορίας πλην νέων εθνικών οδών".

Το παρατηρητήριο προς το παρόν θα είναι δωρεάν.
Για τους νοσταλγούς...

ΓΙΑ ΝΑ ΧΟΡΤΑΣΟΥΜΕ ΤΡΩΜΕ... ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ!

Από Τετάρτη 5 Φεβρουαρίου (την ημέρα γενεθλίων του εθνικού καταστροφέα που υπερχρέωσε τις σημερινές γενιές) που θα πληρώνουμε την χιλιοπληρωμένη από νεκρούς και ζωντανούς Έλληνες ΝΕΑ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ ΑΘΗΝΩΝ - ΚΟΡΙΝΘΟΥ, η τσέπη μας θα είναι άδεια από ψιλά! Χοντρά δεν υπάρχουν γιατί μας έχουν τελειώσει από καιρό! Άρα τι μένει; Να φάμε ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ που είναι άφθονη και δωρεάν! Αυτήν που υπηρετεί η ΠΑΣΟΚΟΝΕΟΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ του μονόφθαλμου και του παχύδερμου (οι χαρακτηρισμοί είναι πολιτικοί και όχι προσωπικοί).

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ!

Πάντως υπάρχει κάποιος που δεν θα πληρώνει! Δείτε ποιος:

ΑΠΟ ΤΕΤΑΡΤΗ 5 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ ΤΑ ΝΕΑ ΔΙΟΔΙΑ. ΟΙ ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ

Σύμφωνα με όσα ανακοινώνει επίσημα η Ολυμπία Οδός Α.Ε. από τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 5 Φεβρουαρίου λειτουργούν οι νέοι πλευρικοί σταθμοί διοδίων σε Νέα Πέραμο και Πάχη αλλά και οι νέοι μετωπικοί σε Ελευσίνα και Ισθμό.

Ο πίνακας:

Η διαδρομή Μέγαρα - Ελευσίνα από τζάμπα θα κοστίζει πλέον 2,10 ευρώ. Το ίδιο ποσό όμως, αντί για 3,20 που ήταν έως τώρα, θα δίνουμε στο τμήμα Ελευσίνα - Μέγαρα. Η άλλη μεγάλη αλλαγή που ισχύει για τους δημότες Μεγάρων είναι το κόστος 0,90 για το τμήμα Μέγαρα - Κινέτα.

Ο δήμαρχος ανακοίνωσε ότι μετά από διαπραγματεύσεις πέτυχε 50% έκπτωση σε όσους είναι μόνιμοι κάτοικοι του δήμου για τις ενδοδημοτικές μετακινήσεις.

Θα μας πει κάποιος αρμόδιος που είναι ο παράδρομος της νέας εθνικής οδού από τα Μέγαρα μέχρι την Κινέτα;

Η εναλλακτική διαδρομή ΔΥΣΤΥΧΩΣ παραμένει ο αρχαίος και επικίνδυνος δρόμος της Κακιάς Σκάλας...

Το κρίμα στο λαιμό τους για όσα δυστυχήματα γίνουν τώρα που θα αυξηθεί η κυκλοφορία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ:

ΚΚΕ ΚΟΒ ΜΕΓΑΡΩΝ: "ΝΕΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΤΑ ΜΕΓΑΡΑ-ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

Νέοι σταθμοί διοδίων στα Μέγαρα και αυξήσεις στα διόδια πανελλαδικά από 30 ως 60%!

Συμπολίτες και συμπολίτισσες, ποιοι είναι οι ωφελημένοι, πώς και γιατί σχεδιάστηκαν όλα αυτά και με ποιους τρόπους θα πετύχουν τους σχεδιασμούς τους ξεγελώντας το λαό της περιοχής και γενικότερα τον ελληνικό λαό;

Οι ωφελημένοι:

Οι μεγαλοεργολάβοι, όχι μόνο έχουν ήδη εισπράξει πολλές εκατοντάδες εκατομμύρια μέσα από τις συμβάσεις παραχώρησης με το Δημόσιο (από το 2007-2008), αλλά ετοιμάζονται τώρα για το μεγάλο φαγοπότι: ξετινάζουν κυριολεκτικά τον...

ΤΕΤΕΛΕΣΜΕΝΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ!

Γράφει ο άγνωστος blogger

Σήμερα Κυριακή (8 Δεκεμβρίου) πραγματοποιήθηκε κινητοποίηση από τον δήμο Μεγαρέων στα διόδια της Ελευσίνας. Η κινητοποίηση ήταν συμβολική και γι' αυτό η διάρκειά της ήταν μικρή. Θα μπορούσε όμως και να μην είχε γίνει...

Η Ολυμπία Οδός Λειτουργία Α.Ε. μαζί με την κατασκευάστρια εταιρία της κοινοπραξίας ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ, είναι αυτές που αλλάζουν την καθημερινότητα μας. Η σύμβαση παραχώρησης υπεγράφη στις 24 Ιουλίου 2007. Όσο αφορά τις κατασκευές η τελευταία θα έπρεπε να παραδοθεί το αργότερο σε 72 μήνες (6 χρόνια), δηλαδή στις 24 Ιουλίου του 2013... Φυσικά αυτή η ημερομηνία έχει παρέλθει και όσοι γνώριζαν κάποια λίγα νομικά σχετικά με το θέμα δεν πλήρωναν. Το κράτος όμως, γνωστό για τις συμπάθειες του προς τις λιγοστές οικογένειες της χώρας, μετέτρεψε την μη πληρωμή σε παράβαση του ΚΟΚ. Και από τότε κάθε σταθμός διοδίων πήρε προίκα και ένα περιπολικό...

Στα Μέγαρα πριν 2 χρόνια περίπου φύτρωσαν και οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων. Στο αρχικό σχέδιο ήταν να λειτουργήσουν πολύ νωρίτερα, δηλαδή αν πήγαιναν όλα καλά. Τώρα όμως ήρθε η ώρα! Ο Σαμαράς μετά το δωρεάν ασύρματο wi fi και τα δωρεάν θύματα από τις σόμπες και τους αυτοσχέδιους μηχανισμούς που παράγουν ζέστη αποφάσισε να βάλει σειρά στα "αναπτυξιακά" έργα της Ελλάδας.

Ας γνωρίζουμε όλοι ότι οι δρόμοι ενώνουν αλλά δεν παράγουν. Ένα καλό οδικό δίκτυο μιας χώρας που εισάγει και τα σπίρτα της από το Πακιστάν και που οι ντόπιοι θα το χρυσοπληρώνουν, είναι απαραίτητο μόνο στους περαστικούς, και εξυπηρετεί οικονομικά συμφέροντα λιγοστών ανθρώπων ενώ σε δεύτερη φάση γίνεται αντικείμενο πολιτικής από το πολιτικό κατεστημένο.

Που θέλει να καταλήξει ένα άρθρο ενός blog που αφορά την τοπική κοινωνία των Μεγάρων;

Η απάντηση είναι ότι το θέμα των διοδίων είναι πολύ μεγάλο, έχει πανελλαδική εμβέλεια και η μικρή μας κοινωνία όσους αγώνες και να κάνει αυτοί δεν θα έχουν κανένα αποτέλεσμα. Μόνο εφήμερα οφέλη.

Κάποιοι λένε ότι θα μετακινούμαστε εντός του δήμου και θα πληρώνουμε. Φυσικά! Όπως μέχρι σήμερα μετακινούμασταν εντός της Νομαρχίας μας και πληρώναμε το Ελευσίνα - Μέγαρα 1200 παλαιές δραχμούλες... Ποια ήταν η αντίδραση της τοπικής κοινωνίας τότε; Ποια η αντίδραση όταν ο συγχωρεμένος ο Παπαγιάννης επί Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας έβαλε διόδια στη Νέα Πέραμο; Και τέλος, ποια η αντίδραση της τοπικής κοινωνίας που τα διόδια δεν είναι στα σύνορα των Νομών Αττικής και Κορινθίας και είναι στην καρδιά της Δυτικής Αττικής;