Γράφει ο άγνωστος blogger
ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ...
Καταρχήν να πούμε ότι αυτή την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές το μέτρο της απόσυρσης ισχύει. Εξίσου σημαντικό όμως είναι να μάθουμε τι παίζεται γύρω από αυτή την ιστορία.
Λόγω της προεκλογικής περιόδου υπογράφτηκε νομοθετικό διάταγμα από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας προκειμένου να ισχύσει το πράσινο μέτρο. Παράλληλα υπεγράφησαν και τα νέα πράσινα τέλη. Αυτά τα τέλη είναι που έφαγαν μονάδες από την ΝΔ στις εκλογές κατά την κοινή εκτίμηση.
ΣΥΜΒΑΝ Νο 1
Λίγες ημέρες πριν τις εκλογές ξεσηκώνονται οι έμποροι ανταλλακτικών και εκφράζουν δυσαρέσκεια! "Εμείς από τα παλιά αυτοκίνητα ζούμε... Τι θα τρώνε τα παιδιά μας;" και πολλά άλλα παρόμοια είπαν οι "πράσινοι" έμποροι...
ΣΥΜΒΑΝ Νο 2
Έρχεται το πράσινο κόμμα και λέει "σε εποχές κρίσης δεν πρέπει να εκβιάσουμε τον Έλληνα να αγοράσει νέο αυτοκίνητο..." Αυτά δηλώνει το κόμμα των δημοσίων υπαλλήλων, της ρεμούλας και των ρουσφετιών που έκανε το κράτος φτωχό και τον μέσο Έλληνα πλούσιο με τα δάνεια ή με την κλεψιά που τον έμαθαν. Στις μέρες του ΠΑΣΟΚ η κάθε οικογένεια απέκτησε 2ο και 3ο αυτοκίνητο!
Το αθηναϊκό πρακτορείο ειδήσεων μεταδίδει ότι το μέτρο ισχύει αλλά όσοι θέλουν να αποσύρουν το όχημα τους έχουν παγώσει περιμένοντας τις εξελίξεις. Είναι τέτοια αβεβαιότητα αγαπητοί αναγνώστες του megara press που υπάρχει πιθανότητα να πας το σαραβαλάκι στο κέντρο διαχείρισης και αντι για 1000αρικο να πάρεις...άστο καλύτερα!
Σκέφτηκε κανείς ότι πολλά παρατημένα αυτοκίνητα που τηρούν τις προϋποθέσεις θα πρέπει να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους για να πάρουν πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία; 202 ευρώ θα πληρώσει ενα 1400αρι να πάρει τις πινακίδες πίσω...!
Το κράτος θα έχει έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων που πάνε για παλιοσίδερα...
Ένα αυτοκίνητο έχει το κάθε σπίτι; Θα τρελλαθούμε τώρα; (στην γειτονιά μου όλα τα σπίτια έχουν τουλάχιστον 2!) Ποιός υποχρέωνει τον ιδιοκτήτη ενός οχήματος να πάει το σαραβάλακι του για αποσύρση; Το μέτρο αφορά αυτά που περισεύουν και αυτά που δεν κινούνται... Να καθαρίσει ο τόπος, να ξεβρωμίσουν οι δρόμοι από τα σκουριασμένα τετράτροχα πτώματα. Και μάλιστα με ένα χαρτί από την εφορία θα εξασφαλίζεται έκπτωση αν, λέμε αν, αγοραστεί νέο όχημα από την οικογένεια...
Όλο και κάποιοι θα έπαιρναν αυτοκίνητο στην κόρη, στον γιο, στην γυναίκα, στην γκόμενα...! Είχαν, και μάλλον έχουν την ευκαιρία να γλυτώσουν κατά μέσο όρο 2000 ευρω! Βάλε τώρα ότι βρίσκεις αυτοκίνητο μικρό με 8000 ευρω ή και μεταχειρισμένο με 4000. Μιλάμε για χρονολογία μετά το 2005 και σε καλή κατάσταση.
Το κάθε μέτρο απευθύνεται σε ορισμένες κοινωνικές ομάδες. Πριν υπογραφεί έγιναν έρευνες με στατιστικά αποτελέσματα. Το υπουργείο οικονομικών ξέρει πόσα αυτοκίνητα έχει ο καθένας, με ή χωρίς πινακίδες. Τα νέα τέλη σαφώς απευθύνονται σε όλους σχεδόν. Πρέπει να καταλάβουμε όμως στην Ελλάδα ότι το αυτοκίνητο δεν είναι για μια ζωή! 20 χρονών που το πας ρε Καραμήτρο...; Ήρθε η ώρα του και ειδικά αν είναι καταλυτικό είναι ένας μεταφορέας καρκίνου...
Για την αγορά που φωνάζουν οι έμποροι τα πράγματα θα έρθουν μια η άλλη. Απλά θα αλλάξει η ηλικία του στόλου και θα κυκλοφορούν ασφαλέστερα αυτοκίνητα και μάλιστα λιγότερο ρυπογόνα. Για όσους δεν ξέρουν αυτά που έχουν την ένδειξη EURO 5 ρυπαίνουν ελάχιστα. Στο κάτω-κάτω τώρα συντηρούνται αυτά που αντέχει η τσέπη και όχι όλα όσα υπάρχουν! Αφού και το σκυλί έχει το δικό του μέσο μεταφοράς στο γκαράζ! Έλεος!
ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΘΑ ΩΦΕΛΗΘΕΙ ΚΑΙ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΠΤΩΜΑΤΑ! Η ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΘΑ ΦΕΡΕΙ ΝΕΑ ΥΛΙΚΑ ΠΡΟΣ ΧΡΗΣΗ. ΕΝΑΣ ΚΥΚΛΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΠΙΒΑΡΥΝΕΙ ΚΑΝΕΝΑΝ, ΑΠΛΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΙΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ.
ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ...
Καταρχήν να πούμε ότι αυτή την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές το μέτρο της απόσυρσης ισχύει. Εξίσου σημαντικό όμως είναι να μάθουμε τι παίζεται γύρω από αυτή την ιστορία.
Λόγω της προεκλογικής περιόδου υπογράφτηκε νομοθετικό διάταγμα από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας προκειμένου να ισχύσει το πράσινο μέτρο. Παράλληλα υπεγράφησαν και τα νέα πράσινα τέλη. Αυτά τα τέλη είναι που έφαγαν μονάδες από την ΝΔ στις εκλογές κατά την κοινή εκτίμηση.
ΣΥΜΒΑΝ Νο 1
Λίγες ημέρες πριν τις εκλογές ξεσηκώνονται οι έμποροι ανταλλακτικών και εκφράζουν δυσαρέσκεια! "Εμείς από τα παλιά αυτοκίνητα ζούμε... Τι θα τρώνε τα παιδιά μας;" και πολλά άλλα παρόμοια είπαν οι "πράσινοι" έμποροι...
ΣΥΜΒΑΝ Νο 2
Έρχεται το πράσινο κόμμα και λέει "σε εποχές κρίσης δεν πρέπει να εκβιάσουμε τον Έλληνα να αγοράσει νέο αυτοκίνητο..." Αυτά δηλώνει το κόμμα των δημοσίων υπαλλήλων, της ρεμούλας και των ρουσφετιών που έκανε το κράτος φτωχό και τον μέσο Έλληνα πλούσιο με τα δάνεια ή με την κλεψιά που τον έμαθαν. Στις μέρες του ΠΑΣΟΚ η κάθε οικογένεια απέκτησε 2ο και 3ο αυτοκίνητο!
Το αθηναϊκό πρακτορείο ειδήσεων μεταδίδει ότι το μέτρο ισχύει αλλά όσοι θέλουν να αποσύρουν το όχημα τους έχουν παγώσει περιμένοντας τις εξελίξεις. Είναι τέτοια αβεβαιότητα αγαπητοί αναγνώστες του megara press που υπάρχει πιθανότητα να πας το σαραβαλάκι στο κέντρο διαχείρισης και αντι για 1000αρικο να πάρεις...άστο καλύτερα!
ΑΝΟΙΞΤΕ ΤΑ ΑΥΤΙΑ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΣΑΣ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΜΕΓΑΡΕΙΣ!!!
Σκέφτηκε κανείς ότι για τα περισσότερα αυτοκίνητα τα 1000 ευρώ (π.χ.) δεν είναι το καθαρό πόσο που θα αποδοθεί από τις εφορίες; Σκέφτηκε κανείς ότι πολλά παρατημένα αυτοκίνητα που τηρούν τις προϋποθέσεις θα πρέπει να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους για να πάρουν πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία; 202 ευρώ θα πληρώσει ενα 1400αρι να πάρει τις πινακίδες πίσω...!
Το κράτος θα έχει έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων που πάνε για παλιοσίδερα...
Ένα αυτοκίνητο έχει το κάθε σπίτι; Θα τρελλαθούμε τώρα; (στην γειτονιά μου όλα τα σπίτια έχουν τουλάχιστον 2!) Ποιός υποχρέωνει τον ιδιοκτήτη ενός οχήματος να πάει το σαραβάλακι του για αποσύρση; Το μέτρο αφορά αυτά που περισεύουν και αυτά που δεν κινούνται... Να καθαρίσει ο τόπος, να ξεβρωμίσουν οι δρόμοι από τα σκουριασμένα τετράτροχα πτώματα. Και μάλιστα με ένα χαρτί από την εφορία θα εξασφαλίζεται έκπτωση αν, λέμε αν, αγοραστεί νέο όχημα από την οικογένεια...
Όλο και κάποιοι θα έπαιρναν αυτοκίνητο στην κόρη, στον γιο, στην γυναίκα, στην γκόμενα...! Είχαν, και μάλλον έχουν την ευκαιρία να γλυτώσουν κατά μέσο όρο 2000 ευρω! Βάλε τώρα ότι βρίσκεις αυτοκίνητο μικρό με 8000 ευρω ή και μεταχειρισμένο με 4000. Μιλάμε για χρονολογία μετά το 2005 και σε καλή κατάσταση.
Το κάθε μέτρο απευθύνεται σε ορισμένες κοινωνικές ομάδες. Πριν υπογραφεί έγιναν έρευνες με στατιστικά αποτελέσματα. Το υπουργείο οικονομικών ξέρει πόσα αυτοκίνητα έχει ο καθένας, με ή χωρίς πινακίδες. Τα νέα τέλη σαφώς απευθύνονται σε όλους σχεδόν. Πρέπει να καταλάβουμε όμως στην Ελλάδα ότι το αυτοκίνητο δεν είναι για μια ζωή! 20 χρονών που το πας ρε Καραμήτρο...; Ήρθε η ώρα του και ειδικά αν είναι καταλυτικό είναι ένας μεταφορέας καρκίνου...
Για την αγορά που φωνάζουν οι έμποροι τα πράγματα θα έρθουν μια η άλλη. Απλά θα αλλάξει η ηλικία του στόλου και θα κυκλοφορούν ασφαλέστερα αυτοκίνητα και μάλιστα λιγότερο ρυπογόνα. Για όσους δεν ξέρουν αυτά που έχουν την ένδειξη EURO 5 ρυπαίνουν ελάχιστα. Στο κάτω-κάτω τώρα συντηρούνται αυτά που αντέχει η τσέπη και όχι όλα όσα υπάρχουν! Αφού και το σκυλί έχει το δικό του μέσο μεταφοράς στο γκαράζ! Έλεος!
ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΘΑ ΩΦΕΛΗΘΕΙ ΚΑΙ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΠΤΩΜΑΤΑ! Η ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΘΑ ΦΕΡΕΙ ΝΕΑ ΥΛΙΚΑ ΠΡΟΣ ΧΡΗΣΗ. ΕΝΑΣ ΚΥΚΛΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΠΙΒΑΡΥΝΕΙ ΚΑΝΕΝΑΝ, ΑΠΛΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΙΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ.
ΞΥΠΝΑ ΕΛΛΗΝΑ! ΚΑΙ ΕΣΕΙΣ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ ΚΑΙ ΠΑΠΑΓΑΛΑΚΙΑ! ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΕ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟ ΒΛΕΜΜΑ
ΚΑΙ ΟΧΙ ΟΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΚΟΜΜΑ ΣΑΣ...
ΚΑΙ ΟΧΙ ΟΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΚΟΜΜΑ ΣΑΣ...
