ΕΧΟΥΜΕ ΛΟΓΟΥΣ ΝΑ ΞΕΣΗΚΩΘΟΥΜΕ
Η κυβέρνηση οφείλει να διαφυλλάξει τα συμφέροντα των εταιριών. Μέχρι και τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας άλλαξε για να ικανοποιήσει τα φιλαράκια της. Απόδειξη ότι το πολιτικό σύστημα έχει την ίδια μούρη είναι ότι άλλο κυβερνών κόμμα χάρισε τους δρόμους στους εργολάβους και άλλο υπερασπίζεται τα συμφέροντά τους.
Στα Μέγαρα δεν έχει υπάρξει καμία αντίδραση από κάποιον φορέα ούτε υπάρχει επιτροπή αγώνα αντίστοιχη με άλλων περιοχών. Κανένας δεν έχει αντιδράσει ούτε για τα φορτηγά που κατά δεκάδες καθημερινά διασχίζουν την πόλη μας ούτε και για το χαράτσι των 3,10 ευρώ που πρέπει να καταβάλλουμε στην Ελευσίνα για 15 χιλιόμετρα δημόσιου αυτοκινητόδρομου μέχρι να φτάσουμε στα Μέγαρα!
Επίσης κανένας δεν αντέδρασε όταν ο αείμνηστος Παπαγιάννης (πρόεδρος του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας και πατέρας του δημοσιογράφου κ. Γιάννη Παπαγιάννη) "φύτεψε" τα διόδια στον κόμβο της Νέας Περάμου αναγκάζοντας τους οδηγούς να καταβάλλουν αντίτιμο ίσο με αυτό της Ελευσίνας! Μάλιστα τότε δημοσιεύτηκε στον τύπο σχετικό άρθρο που περιείχε και σχεδιάγραμμα πώς οι οδηγοί "κλέβουν" το κράτος! Για την αδικία της άνισης καταβολής αλλά και για τους ανολοκλήρωτους παράδρομους-σκοτώστρες δεν μίλησε και δεν αντέδρασε κανένας!
Σύντομα θα λειτουργήσουν διόδια στον κόμβο Μεγάρων (πλησίον γέφυρας Πάχης). Είναι η κοινωνία έτοιμη να αντιδράσει στην λειτουργία του σταθμού; Θα υπερασπιστεί η διοίκηση του δήμου τα συμφέροντα και την ασφάλεια του μεγαρικού λαού; Από τα Μέγαρα έως την Κινέττα υπάρχει μόνο μία εναλλακτική διαδρομή, η γνωστή παλιά εθνική οδός, με τις πολλές και επικίνδυνες στροφές. Ποιός υπουργός θα τολμήσει να μιλήσει για ασφαλή άνευ διοδίων εναλλακτική διαδρομή και δεν θα φάει λιθάρια;
Το κίνημα "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ" είναι μακριά από κόμματα και χρώματα. Ίσως αν δεν υπήρχε κρίση να μην εκδηλωνόταν η κινητοποίηση. Όμως όλα ξεκινούν από κάπου. Στα Μέγαρα και στην Νέα Πέραμο ήρθε καιρός να αντιδράσουμε. Κάποιοι θα κάνουν την αρχή και όλοι πρέπει να ακολουθήσουν γιατί μάς αφορά όλους.
